螺杆空压机耗油多的原因： 1、机油温度太高，空压机工程师应在停机一段时间后，查看机油冷却器的工作状况，必要时换上新零件，将机油冷却器芯清洗洁净。 2、气门室内机油太多，可能是气门导管磨损，活塞环与汽缸套磨损，涡轮增压器的密封环损坏也会导致空压机耗油过多。 3、螺杆空压机漏油缺陷一般是空压机耗油过多的主要原因，空压机修补人员需求赶快找出漏油的当地，根据需求进行修补。需求着重的是空压机漏油会导致机台等当地有油，为减少污染，在空压机修补保养时尽量用专门的清洁剂清洁洁净。 4、建议机内机油过多，碰到这种状况，螺杆空压机保养人员应打扫多余的机油，查明这些机油的来历，建议机中使用恰当的机油，不要加的太多漏油。

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分解安装步骤： 1.外观进行检查 内容包括滤纸、密封胶和框架有无损坏;边长、对角线和厚度尺寸是否符合要求;框架有刺和锈斑(金属框);有无产品合格证，技术性能是否符合设计要求。然后进行检漏。经检查和检漏合格的应立即安装。安装时应根据各台过滤器的阻力大小进行合理调配，对于单向流，同一风口或送风面上的各过滤器滤芯之间，每台额定阻力和各台平均阻力相差应小于5%。洁净度级别等于和高于100级洁净室的过滤器。 2.对螺杆式空压机房进行清扫 内容包括净化空调系统内部的积尘，地板，机器表面，应对其进行清扫、擦净，达到清洁要求。如在技术夹层或吊顶内安装过滤器，则技术夹层或吊顶内也应进行清扫、擦净。 3.洁净室及净化空调系统达到清洁要求后，净化空调系统必须试运转; 连续运转12h以上，再次清扫、擦净洁净室后立即安装过滤器。 4.过滤器的运输和存放应按照生产厂标志的方向搁置; 运输过程中应轻拿轻放，防止剧烈振动和碰撞。 5.注意过滤器与框架的间隙; 过滤器和框架之间的密封采用密封垫、不干胶、负压密封、液槽密封和双环密封等方法时，都必须把填料表面、过滤器边框表面和框架表面及液槽擦拭干净。 6.安装过滤器的框架应平整; 每个过滤器的安装框架平整度允许偏差不大于1mm。 7.安装滤芯时，外框上箭头应和气流方向一致; 当其垂直安装时，滤纸折痕缝应垂直于地面。 8.框架之间的各个接缝处要符合设计要求，不得渗透。

空压机水垢是怎么形成的？ 空压机冷却(cooling)系统的结垢主要是由于冷却水中含有可溶性的不稳定的重碳(C)酸金属(还可能（maybe)含有其它金属的阴阳离子和各种杂质)和悬浮杂质及油份等。 当空压机工作时，运动部件将会产生热量(Heat)，而被压缩的空气也会产生大量的热量，这些都会使冷却水的温度（temperature)升高。空压机变频节能环保、设备到位、立即启用。任何一款变频机组均无需特别安装基础，低转速的风扇和现代化的隔振降噪措施，使得压缩机运行时噪音非常低，因而有便于用户放置于生产现场，只要设备到位，快速管道连接，可立即运。在通常条件下受热分解成极难溶解的碳酸盐，沉积（sedimentation)在缸体水套和冷却管路内壁上形成水垢。在一般温度下，碳酸盐浓度若不超过饱和极限，则稳定地存在于水中，但冷却水随着空压机的运转，温度将不断上升和冷却水不断的被蒸发，便发生沉淀而形成导热性极差的水垢，温度越高，盐度也越浓，生成的水垢就越快，愈多愈硬。对于开式冷却系统，冷却水为二次水而言，当温度达45～50℃时冷却水中的盐度将会结晶，不但加剧结垢(属于化学遗留物)，还会加重对机件的腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)。