螺杆式进气侧的吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通，因在排气时齿沟的空气被全数排出，排气完了时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入 ，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被封闭，以上为，[进气过程]。

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风冷型螺杆机的机油冷却器和压缩空气后冷却器做成一体，为铝制板翅式结构，在真空炉内钎焊成型，一旦漏油几乎不可修复，只有更换。其工作原理是热油和高温（80℃左右）气体在各自管道内流动，电机拖动风扇转动，冷风垂直地吹过载有热油和高温气体的管道，实现热交换，用手感觉经过散热器热交换后的空气，会觉得非常烫手。

及时的更换磨损件：空压机零件（如活塞与气缸）使用过久会产生磨损过度，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，迫使机油外漏。 避向阀、通气阀堵死：倘若单向阀、通气阀堵死，会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使得油耗增加，同时，由于箱壳体内外气压差的作用，会引起密封薄弱漏油。