螺杆在压缩过程中产生高温，通过润滑油喷油，将这些热量带走，进而降低机头温度。如果螺杆内无油，瞬间将抱死机头。喷油点每种机头设计不同而不同，所以各种螺杆空压机厂家油品不尽相同的。运行中的螺杆空压机着火，机器报废有以下原因：1）润滑油闪点在230℃左右，燃点在320℃左右。使用劣质的润滑油，润滑油喷油雾化后，闪点、燃点降低。2）使用劣质的易损件，造成空压机油路、气路受阻不畅，气路、油路部件温度长时间过高，易产生积炭。3）油气分离器的垫圈不具有导电性，油气分离器产生的静电无法导出。4）机器内有明火，油路系统中有泄漏喷油点。5）进气口处有可燃性气体被吸入。6）残油未放净，油品混合变质。工程技术人员共同确认是该机器维护保养时使用了劣质的润滑油和劣质的易损件，油气分离器产生的静电无法导出，导致机器着火报废。

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随着中国逐渐成为全球制造业中心，全球压缩机制造也逐渐向中国大陆转移，国际主要的压缩机生产企业纷纷进入中国市场。上世纪八十年始，阿特拉斯、英格索兰和寿力先后进入中国市场，英格索兰于 1997 年个在中国大陆设立生产基地，随后，阿特拉斯等公司也纷纷在国内投资建厂，目前，全球主要的压缩机生产企业在中国均有生产基地。国际主要的压缩机生产企业均十分重视在中国的发展，国际主要压缩机生产企业进入中国加剧了我国压缩机行业的市场竞争。

及时的更换磨损件：空压机零件（如活塞与气缸）使用过久会产生磨损过度，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，迫使机油外漏。 避向阀、通气阀堵死：倘若单向阀、通气阀堵死，会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使得油耗增加，同时，由于箱壳体内外气压差的作用，会引起密封薄弱漏油。