容积式压缩机的调节原理： 基本原理方法是：将超过的压力释放到大气中去，卸压阀简单的设计是用弹簧加载，弹簧的起跳力决定的压力。卸压阀通常被一种由调节器控制的伺服阀所取代，这时压力可以方便地得到控制，在压缩机带压起动时，伺服阀还可以起到卸荷阀作用，但是卸压阀会造成大量的能耗，因为压缩机须连续在全背压下工作。有一种用于小型压缩机的方案，把这种阀完全打开，使压缩机卸载，压缩机在背压为大气压下工作，采用这种方法功率的消耗较为实惠。 旁通调节 从原理上，旁通调节和卸压阀有相同的功能，差别就是压力释放的空气是经过冷却，并回到压缩机的进气口，这个方法常用流程压缩机，气体不宜直接排放到大气中，成本上太昂贵了。 进口节流 进口节流是减少流量的一种简便方法，该方法是使进口处产生低压，提高压缩机的压缩比，至用于较小的调节范围。喷液压缩机容许有大的压缩比，可以下调到10%，由于高压缩比，该方法造成相对高的能耗。

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空压机出现高温有哪些原因呢？ 一、缺油和油品老化，这个问题是比较常见的，也较简略处理。一般只需替换新油就好了。 二、过滤器堵塞，原因是有许多的尘土。空压机在进风时吸入许多的尘土。使空气过滤器堵塞，影响空压机的正常工作，出现高温跳闸。如果空气环境差的当地，需守时查看替换过滤器。 三、空压机在长期恶劣环境的工作下，使空压机长期在不超负荷的高温下工作，冷却器内部会有结碳，然后堵死内部油路，然后使主机内油量削减，引起高温空压机跳闸，处理办法：将冷却器拆开后用结碳清洗剂从冷却器进口倒入，浸泡5到6个小时后倒出，再用水和高压气管吹洗，知道水变洁净，方可运用。 四、温控阀出现问题开机时油温度很低，温控阀闭合，油就无法通过扇热器冷却。原理：“空压机温度不能长期低于75度以下，低于了会有许多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不急，冷凝水会和油混到一起去润滑轴承，想想看水去润滑轴承，轴承会变什么姿态我就不说了。”当空压机温度到80度以上就会自动翻开油就通过扇热器冷却，使温度下降。

创建一个隔音罩 消声器安装在空气压缩机(compressor)的进口和出口处或安装消声器通道后，气流噪音(分贝（dB))可降至80分贝（a）以下。如果吸声器悬挂在工厂的天花板上，建筑物(building)的噪音(分贝（dB))可以降低（reduce)3-10db（a），混响时间可以缩短5-10秒。然而，空气压缩机的机械噪音和马达(motor)噪音仍然很高，因此也应该在空气压力下，该机器的单元配备了隔音罩。 设置沉默管道 地下或半地下的消音坑，无声隧道(tunnel)的使用可以大大降低（reduce)空气压缩机(compressor)的进气噪音(分贝（dB))，并且比传统消声器具有更长的使用周期(lifetime)，坑壁由吸音砖制成。永磁变频空压机变频螺杆空压机压缩机的排气量可以和用户的用气量地结合起来，完全避免了卸载功率的损耗；在间断性用气的状态下，通过软启动的零负荷作用，避免了电流和扭矩的峰值，因而机组可以无限次的起停。 空气压缩机(compressor)噪声的控制（control)原理大概就如此了，在进行处理的时候不妨可以参考这些介绍，从而更好的对噪音(分贝（dB))进行控制。