缩空气系统运行能耗高的主要原因： 设备效率低 几年前配置的空压机大多属于低能效设备，与终端等设备匹配不合理:仅仅为了满足生产的基本需求;空压机调节方式落后、无集中控制，用气量随机变化时，空压机因卸载而产生浪费;末端设备用气不合理、效率低、设备用气存在浪费。 供气压力不合理 没有对供气压力进行分级规划，而是简单采用高压供气外加机械自力式减压阀来满足不同的压力需求，大量的能源浪费在阀门上。此外，当需求侧用气量变化引起管网压力的随机波动，为了避免螺杆空压机机组的频繁启停，需要设定一个很宽的压力变化范团，造成空压机出口压力的大幅波动，增加了空压系统的运行能耗。

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关于空压机压力不足时怎么解决 1、这种情况的发生有可能是气压表出现失灵的情况。这时候需观察气压表，如果是指示压力不足时，可以让发动机中速运转数分钟，如果压力仍不见上升或者是上升缓慢，这时如果踏下制动踏板，放气声很强烈的话，则说明气压表已经是损坏了，这时就应修复气压表。 2、空压机与发动机之间的传动皮带出现过松或打滑或者是空压机到储气罐之间的管路或接头漏气。这时候应该检查空压机的皮带是否过松，从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、或漏气处。 3、油水分离器、管路或空气滤清器的沉积物因为过多而导致堵塞的情况发生。这时候应该检查一下油水分离器和空气滤清器以及是管路内的污物是不是因为太多而导致的堵塞，如果是堵塞了，应该清除污物。 4、空压机的排气阀片密封不严、弹簧过软或折断、空压机的缸盖螺栓松动、砂眼和气缸的盖衬垫冲坏而导致漏气。这时候检查空压机的排气阀是否有漏气的情况，弹簧是否过软或者折断等等根据所查找出的故障来更换或修复损坏零件。 5、空压机的缸套与活塞以及活塞环磨损过甚而出现漏气。这时检查空压机的缸套、活塞环是否有过度磨损的情况。

空压机油温的控制方法 空压机中空压机油（润滑油）温度的变化，对空压机油（润滑油）的润滑效果将产生一定的影响，从而对设备的正常运行及使用寿命产生影响。新宝动力分厂空压站共有7台无锡压缩机厂生产的5L一40／8型空压机，现已运行2O多年，在多年的运行过程中，因润滑油引起的设备事故发生多起，其中大多数原因是未能控制好空压油（润滑油）的油温，由于油温的不稳定性，使空压机油（润滑油）的油质发生变化。在日常运行过程中，经过统计发现，生产中这些空压机的油温一般在80～90℃之间，而根据空压机油（润滑油）的运行原理，空压机油（润滑油）的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。在油温小于4O℃时，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或；在油温大于90℃时，油质易氧化，粘度降低或变质，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。因此为减少设备事故，必须将空压机温度控制在80一90℃之间。