活塞式空压机一般由原动机驱动，使空压机的曲轴旋转，再通过连杆带动活塞在气缸内往复直线运动，气缸内的容积产生周期性变化，活塞与气缸盖上的进、排气闯的启闭相配合，不断吸入、压缩和排出空气，达到生产压缩空气空气的目的。压缩后的空气经管路进入储气筒以备使用。

漏油：主要表现为空压机外表润滑油溢出。主要原因有：皮带安装过紧导致主轴瓦磨损；铸造或加工缺陷；油封脱落或油封缺陷漏油；主轴松阔导致油封漏油。检修方法为检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻篇，如有，应更换新品；检查油封和主轴结合面是否有划伤或缺陷，检查进回油接头螺栓以及箱体螺纹并拧紧，重新调整皮带松紧度；检查箱体铸造或加工是否存在缺陷，箱体安装处回油孔是否畅通，检查油封、箱体配合尺寸。如有不符合标准的予以更换；用力搬动主轴检查颈项见习是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦和油封；检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封风垫。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

空压机采用V带实现电机与压缩机之间的传动。虽然V带具有传输平稳的优点，但通常需要并行选择多个带。每个胶带可能不准确或在轮槽中有误差。结果，负载不均匀，传输效率降低，电能浪费，并且V形带的使用寿命也降低。

选择的精密滑轮和胶带。当负载不均匀时，一次更换所有磁带。在安装过程中要小心调整中心距，确保所有磁带都能承受相同的张力，从而有效提高传输效率。

然而，使用V形皮带的传动模式不能完全消除传动装置上的能量损失。转子和电动机的同轴结构可以完全解决这个问题，增加风量运行，实现整个范围内的转速控制。

空压机温度过高是什么原因形成的？

1、滤油器太脏

变频空压机出产厂家有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入紧缩机，紧缩时机因冷却润油缺少而升温。当进出油压差逾越0.18MPa时就需替换滤芯。

2、冷却油油面过低

当冷机查看时，油面低于检视管下端时应立即进行弥补。

3、油标号低或油质差

应选用出产厂商的紧缩机油，如用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准构成温度过高。