事故

1、产生原因

①压力超出许用值；

②严重锈蚀，壁厚减薄而强度降低；

③气体泄漏与空气混合达到极限浓度；

⑤高温、高压下积碳自燃；

⑥液击、误操作。

解决措施

①加强管理，严格按规程操作，调整好安全装置，如安全阀、报警装置，一旦超标即能起跳与报警，或自动停机；

②充分除锈，采用空气过滤器，及时清除污垢，严防异物进入管网；

③气缸润滑油量控制适度，润滑油质量应经常检验，排气温度不能超标。油水分离器应经常排放。压缩机至后冷却器（或一级油水分离器）之间的管道中的气流速度不宜低于10——12m/s；

④压缩机在操作过程中，应严格遵守有关安全操作规程。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

压力不足：主要表现为发动机运转但是空压机向储气瓶充气情况下气压表指示气压达不到起步压力值。主要原因是由于空压机套缸与活塞以及活塞环磨损过甚漏气；空压机排气阀片密封不严；弹簧过软或折断；空压机缸盖螺栓松动、有砂眼和气缸盖寸垫冲坏而漏气；气压表失灵；空压机与发动机之间传动皮带过松打滑；空压机到储气瓶之间管路或接头漏气；油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。检修方法为：观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢。当踏下制动踏板时，放气声很强烈，这说明气压表损坏，应该修复气压表。如果上述试验没有放气声或放气声很小，则检查空压机皮带是否过松，系统中各个接头是否松动，管子是否或者漏气，如果空压机不向储气瓶充气，则检查油水分离器和空气滤清器是否污物过多而堵塞，如果堵塞应该及时清除污物。

空压机使用过程中产生积碳的原因

空压机在使用过程中可能会产生积碳，这会影响空压机的使用效率，下面小编就给大家介绍一下空压机使用工程中积碳产生的原因。

一、和空压机油的类型有关：

空压机油的质量和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。假设运用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易构成积碳倾向。

二、高温：

高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，构成积碳的可能性就越大。

三、压力：

空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性。

四、金属催化：

金属关于氧化反应起到正催化作用，会加快反应的进行。