轴流式压缩机与离心式压缩机都属于速度型压缩机均称为透平式压缩机; 速度型压缩机的含义是指它们的工作原理都是依赖叶片对气体作功，并先使气体的流动速度得以极大提高，然后再将动能转变为压力能。

优点：效率较高，单机效率可达86%～92%，比离心式压缩机高5%～10%，单位面积流通能力大，径向尺寸小，适宜流量大于1500m3/min的场合，单级压力比较低，单缸多级压力比可达11，结构较为简单，维护方便。

滑片式压缩机以非常低的速度直接进行驱动，转子是连续运行的部件，上面有若干个沿长度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑动的滑片，转子在气缸的定子中旋转。优缺点：耐用，维修少。主要缺点是滑片与转子气缸之间有很大的机械摩擦，产生较大的能量损失，因此效率较低。

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离心和螺杆空压机的对比，即二者的优缺点，异同点，及使用场合。

离心空压机的基本原理：

离心空压机是产生压力的机械，是透平空压机的一种。透平是英译音“TURBINE”，即旋转的叶轮。在全低压空分装置中，离心空压机得到广泛应用，逐渐出现了离心空压机取代活塞空压机的趋势。

1离心空压机：指气体在空压机中的运动是沿垂直于空压机轴的径向进行的。

2工作原理：

是工作轮在旋转的过程中，由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动，使气体的压力得到提高，速度也得到提高。随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能。通过它可以把气体的压力提高。

空压机使用过程中产生积碳的原因

空压机在使用过程中可能会产生积碳，这会影响空压机的使用效率，下面小编就给大家介绍一下空压机使用工程中积碳产生的原因。

一、和空压机油的类型有关：

空压机油的质量和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。假设运用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易构成积碳倾向。

二、高温：

高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，构成积碳的可能性就越大。

三、压力：

空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性。

四、金属催化：

金属关于氧化反应起到正催化作用，会加快反应的进行。