螺杆空压机 [大尺寸的油气系统] 采用超大尺寸的油气桶、内置大尺寸的油气分离器，有效降低压缩气体的流速，使含油量更低。由于有够大的容量空间，使我们在出厂之时已将冷却液一次装到所需量，免除了中途加油之忧，又节约了额外的成本。 [环保底座] 机组置于有弹性支座的折弯全封闭底座上，全封闭底座能减少声波通过建筑物的传播，确保无液体漏出，又得以保护环境。 [常温进气] 主机采用侧进上排，高低温区隔离的设计利于热能回收和常温进气，有效降低能耗。 [全球化采购] 90%的核心部件均选自世界工业发达国家。 [人性化设计] 为了维护的方便而设计的可全拆式隔音罩，结构简单，维修方便， [模组化设计] 系统的模组化设计，减少管路，使整机简洁明了。 [无渗漏之忧] 采用锥度加O形圈的双保险密封方式，彻底杜绝漏油。 [多重安全保护] 从压力、温度、电流、机械传动等的安全保护，确保机械和人身安全。 使您更加轻松地解决问题。

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空气压缩机助力地铁运行 列车配备自动和人工手动两种驾驶模式;牵引、辅助系统完全实现了本地化，采用成熟产品，运行平稳，控制;制动系统采用德国进口产品，安全可靠;采用无油空压机，维护量小;客室内装板采用水性漆喷涂，绿色环保;空调机组设置空气净化装置，提高客室空气质量;客室侧门采用塞拉门，降低车辆内部的噪声。 除去空压机在空气净化方面的应用，假设期间的工程车车载空压机也有用武之地。广州地铁早期采购的工程车车载空压机多为活塞式,其故障率高于近几年逐渐推广的螺杆式空压机。气阀工作状态的好坏是空压机技术优劣的核心问题之一,深入研究气阀故障机理和故障诊断方法,具有较大的实际意义。 在地铁中，空压机也应用于制动管路系统，主要采用模块化设计，吊挂于车辆底架下部。

吹瓶(PET)空压机的技术特色 ◇空压机整体组装式结构无需地基，只要放置于平整的地面连接管道即可使用；同时配有标准起吊环和叉车孔，安装方便。 ◇大缸径、低转速以每天24小时重负荷连续运转为设计理念，我们的空气压缩机易损件少，维护简单，高可靠性，高稳定性，超长寿命。 ◇水冷却方式：充分吸收压缩热，降低排气温度，提高压缩机工作效率。 ◇机体V型结构，布局合理，美观大方，足够的强度和刚性；中体与机身螺栓联结，十字头滑道接触面积大，确保良好的润滑性；材料为灰铸铁件，经充分退火处理，不变形。设计精良，不变形的主机，整体组装，安装方便。 ◇可靠的空压机保护装置：失水停机保护系统确保冷却水供应，提升效率，避免因突然停水、水压不足导致的高温运转等情况发生；失油停机保护系统确保零件充分润滑，减少机械磨损，避免缺油、油压不足等异常情况发生;另具超压、超温、电机过载、电源逆相、电器故障、空车过久停机等多项系统保护。