空气压缩机助力地铁运行 列车配备自动和人工手动两种驾驶模式;牵引、辅助系统完全实现了本地化，采用成熟产品，运行平稳，控制;制动系统采用德国进口产品，安全可靠;采用无油空压机，维护量小;客室内装板采用水性漆喷涂，绿色环保;空调机组设置空气净化装置，提高客室空气质量;客室侧门采用塞拉门，降低车辆内部的噪声。 除去空压机在空气净化方面的应用，假设期间的工程车车载空压机也有用武之地。广州地铁早期采购的工程车车载空压机多为活塞式,其故障率高于近几年逐渐推广的螺杆式空压机。气阀工作状态的好坏是空压机技术优劣的核心问题之一,深入研究气阀故障机理和故障诊断方法,具有较大的实际意义。 在地铁中，空压机也应用于制动管路系统，主要采用模块化设计，吊挂于车辆底架下部。

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空压机的安全注意事项 压缩空气和电都具有危险性。操作者必须安全操作，下面小编就给大家介绍一下空压机的安全注意事项。 1、在机组运转时，不要松动、拆掉任何管路附件、接头和器件。机组里充满高压高温的液体，能引起严重的人身伤害事故。 2、空压机放置位置地面必须平坦，且地面不可为软性土壤。平摊的水泥地面就好。 3、配电时，选择正确的电源线径，并且确认电压的正确性。在供电的线路上，必须安装空气开关、熔断丝等安全装置。为了确保电气设备的可靠性，务请按照电气安装的有关规定，接上合适的接地线，并在机器周围留出必要的维护空间。 4、主管路配管时，管路必须有1°-2°向下的倾斜度，以利于管路中的冷凝水排出。 5、次开机或电源线有变动时必须检查电机旋转方向是否正确，以防机头失油烧损。

空气压缩机种类繁多，其中往复式压缩机与螺杆式压缩机可靠性高、便于操作、节能环保，应用为广泛。

往复式压缩机通过气缸内组件的往复运动实现气体的增压。根据组件的不同，可分为往复活塞式压缩机与往复隔膜式压缩机，活塞式常应用于压缩。

往复活塞式压缩机利用曲轴带动连杆，连杆带动活塞，将驱动机的旋转运动变为活塞的往复运动。气缸和活塞组成了气体压缩的工作腔，当活塞向下运动时，汽缸容积增大，进气阀打开，空气被吸进来；当活塞向上运动时，气缸容积减小，出气阀打开，气体流出，压缩过程完成。