空气压缩机及后处理设备选型 3.1压缩机类型选择 低压压缩空气（1.6MPa以下）的生产：当压缩空气使用量稳定且≥100m3/min时，建议使用离心压缩机，当压缩空气量不是持续供应或者压缩空气使用量＜100m3/min时，建议使用螺杆式压缩机。原因是离心压缩机大流量稳定运行，能耗低，维护简单。但是如果用户能耗变化时，离心压缩机容易发生喘震及气窒现象，影响设备正常工作。启停机复杂，不能满足使用。而螺杆压缩机便于进行自动调节，更加灵活。 中压压缩机，选择比较多样。由于技术的不断进步，螺杆压缩机已经能达到4MPa，因此在中压领域1.6MPa～4MPa，可以根据需要选用螺杆压缩机、活塞式压缩机，以及螺杆—活塞组合压缩机。根据实际经验，建议优先选择螺杆压缩机，从而降低运行成本。 高压压缩空气（4MPa以上）的生产应采用活塞式压缩机进行。建议使用低压螺杆机生产低压空气，进行活塞机二次加压，得到高压压缩空气，从而降低活塞机备件成本。

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螺杆空压机漏油的解决方法 1、正确安装垫片。 螺杆空压机部件之间的垫片起到防漏密封的作用。 2、正确紧固螺母。 过大的松动会导致垫圈和泄漏不严，导致螺钉孔周围金属突出，或将丝扣滑动螺钉拧紧，导致漏油。 3、及时更换故障油封。 螺杆空气压缩机油封的许多部分安装不当，导致轴颈和油封叶片不协调，失油。 4、及时更换磨损部位。 空气压缩机部件如活塞和气缸的磨损过大，会导致燃烧室内的高压气体流入曲轴箱，迫使漏油。 5、避向阀、通风阀堵塞。 如果单向阀和排气阀堵塞，壳体内温度升高，油气充满整个空间，壳体内压力升高，活塞运动阻力增大，油耗增加。同时，由于外壳内外气压差的影响，密封性会很弱，经常发生漏油。 6、确保各种管接头的密封。 7、避免轮毂甩油。 例如，轮毂轴承和空腔中润滑脂过多、油包不良和老化失效、频繁制动导致轮毂温度过高、轴螺母松动等，都会导致轮毂甩油。因此，装配应按照工艺操作规范进行。

（一）轴承温度过高

1、产生原因

①轴瓦与轴颈贴合不均匀，接触面积小，局部压力过大；

②径向或轴向间隙过小，或轴承歪斜，或曲轴弯曲；

③润滑油的供给不足或中断，或润滑油受到严重污染，或使用牌号不对。

2、解决措施

①重新研刮轴瓦，增大接触面积，以减小压力。许用大压力：对于巴士和金轴承，当轴颈表面圆周速度V≤7m/s时可取：

{Kmax}={4—7.5}Mpa

较小的数值，适用于飞溅润滑。

②适当调整配合间隙。定位瓦的轴向间隙，依轴颈尺寸大小在0.2—0.5之间选取。

③检查油泵或输油管路的工作情况，调整油泵压力；检查润滑油的品质，更换符合标准要求的润滑油。