机组运转过程中对润滑油油量是有要求的，油位应保持在z低与z高油位之间，过少会影响机组润滑和冷却所以发现油量低时要及时补充，过多则会导致压缩空气含油量增加同时也会增加过滤装置的处理量。

我们都知道空气中是含有水分，空压机将含有水分的空气吸入机组内，机组低温运行时会形成大量的冷凝水，如果这部分冷凝水不能及时排出会影响部件润滑同时也会对锈蚀各部件。尤其在潮湿的气候中，当排气温度低于空气的压力或停机冷却时，冷凝水要比平时多许多。这就要求我们要掌握好其排放时间。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

怎么样确定排气量？比较直接的方法是电机功率/6=产量。压力、电力、排气量这三者有一定的联系。压力越高，排气量越小，功率越大，排气量越大。根据自己的实际需求，可以购买适合自己公司风量的空压机，如果不确定如何选择，可以咨询制造商。

目前市场上有活塞式机械、螺杆机械、永磁机械、普通机械、二次压缩等多种空气压缩机类型。面对这么多选择，很多用户都不知道如何选择。其实空压机选型只需要考虑生产线的气量是否平衡，是否有峰值和曲值。目前市场上用户常用的是螺丝空压机，结构简单，故障率低，噪音小，使用寿命长。当然，如果企业空气量小，活塞机完全可以使用，价格便宜，体积小，便于携带。当然，它也有一些缺点，噪音很大。

压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度高了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有时甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。

注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果，但并不是的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。