空压机换热器的污垢形成原因及其处理办法：

1、微粒污垢：

流体系统中悬浮的固体微粒，如：砂粒、灰尘、炭黑，在换热面上的积聚而形成的污垢。

2、化学反应污垢：

加热表面与流体之间，由于自氧化和聚合反应即化学反应而造成的沉积物形成。

3、腐蚀污垢：

由于流体具有腐蚀性或含有腐蚀性的杂质而腐蚀换热面，产生腐蚀产物沉积于换热面上而形成污垢。

4、凝固污垢：

在过冷的换热面上，清洁液体或多组分溶液的高溶解组分凝固沉积而形成的污垢。

5、生物污垢：

是由微生物群体及其排泄物与化学污染物、泥浆等组分粘附在换热管壁面上形成的胶粘状沉积物，称生物型污垢。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

永磁变频空压机的油气分离器桶通常是将压缩气体和润滑脂分离出来，那样压缩气体更清理，润滑脂能够多次重复使用。油气分离器桶含水量(渗水)是普遍存在，那它渗水是因为什么？

永磁变频空压机的出口管道上配有逆止阀，超高压高温的潮湿空气根据永磁变频空压机的自动排气阀排出来，通过后冷器后仍然带上一定的水和油成份。永磁变频空压机的二、三级间冷却塔和末级冷却器后边虽然也有气液分离器，用以分离出来缩小中产生的水份，但实际上运行实际效果并不是很好。

　　因为永磁变频空压机的休眠时间比较长，有机废气造成水分聚在管道和逆止阀周边，导致水流回到汽车底盘内部结构，润滑脂水分含量逐步增加，进而导致髙压永磁变频空压机油量报案，停不下来。

带到空气中化学物质，尤其是含磷量/硫/氯的化学物质。四处寻找含有化学物质有机化学气体或尘土。橡胶管能是氯丁胶。高温润滑脂把它融解，氯在高温下被空气氧化，造成恶臭味气体。很有可能的原因是因为用了双单个生成压缩机油。双酯易溶解，并且具有腐蚀，普遍塑胶;尤其是在高温下，非常容易澎涨(即一部分澎涨)。高温髙压自然环境一般不建议用氯丁胶，橡胶软管应用有误。为了能让其绿色，激光切割用食油中加了不抗高温的色浆。但是，大部分色浆含有磷/硫/氯等经典。色浆含有O2，在高温下也会产生恶臭味气体。检验汽车机油，如同检验血夜一样，立即反映情况。