螺杆空压机实质上是运用中比较好的成份，在人工干预下，产生化学变化，做到预想的分子结构形状。全部合成油的分子结构摆放整齐，抵御外部自变量的能力当然强，因而具备更加好的身体素质，其耐热性、化性反应抗黏度转变能力当然好于矿物油或半合成油。

排气管不是螺杆空压机的常见问题，主要是由下列原因造成：

　　1.进气口过滤装置常见故障:污渍阻塞，降低排量;吸入管太长，孔径太小，造成吸进摩擦阻力扩大，影响排风量。按时清理过滤装置。

　　2.螺杆空压机转速比的减少减少了排量:气体螺杆空压机错误操作，由于气体螺杆空压机的排量是依据一定的海拔高度、呼吸温度和环境湿度定制的。在超出以上标准化的高原上使用中，吸入压力减少等，偏移将不可避免降低。

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汽缸、活塞、活塞环偏磨，偏差，增强了有关空隙和泄露，影响排量。如果出现正常的损坏，应定期更换活塞环等易耗配件。要是组装有误，空隙保留不适合，应依据工程图纸开展校准。要是没有工程图纸，可以用经验数据。针对活塞与汽缸中间沿圆心方位间隙，如生铁活塞，间隙值为汽缸直径0.06/100~0.09/100;针对铝合金型材活塞，空隙为气管直径0.12/100~0.18/100;钢活塞可以比铝合金型材活塞小。

外包装英文字母不到位，造成漏气降低排风量。一个主要原因是生产制造时卡套接头自身不符合规定;次之，有可能是安装中活塞杆与卡套接头对心欠佳，造成损坏、挫伤等漏气。一般情况下，卡套接头内充斥着润滑脂，能够起到润化、密闭和制冷的作用。

螺杆空压机耗油量大是很多客户使用设备的时候都会遇到的困难。那样造成螺杆空压机耗油量大的主要原因到底有哪些？平常又该怎样维护保养？

螺杆空压机油气分离一般要求都是经过油份处理过的压缩空气动植物油量不超过3ppm。倘若螺杆空压机出口压缩空气含油量超出的标准，却被称之为耗油量大，也就是常说的“跑油”。空压机发生“跑油”常见故障不但会加速机油的耗损，丧失润滑油的作用，针对螺杆空压机的“跑油”常见故障，根本原因分析与解决如下所示：

　　一、滤芯过滤.器长期性未拆换，空压机日常保养工作中不可以粗心大意，按时搞好空压机日常保养维护保养。

　　二、空压机油气分离坏掉。空压机油份的作用是把压缩空气里的油分离出去，防止压缩空气含油量太高。

　　三、回油系统堵塞。回油的阻塞也会导致油走不出来，造成压缩空气的含油量提升。解决方案清理更换新回油管。