冷却器也是我们俗称的“散热片”，永磁变频空压机内部循环的润滑油都要经过冷却器冷却后再流回压缩主机，当冷却器过脏堵塞，空压机润滑油得不到冷却，这样循环使用才会导致温度居高不下。解决方案：用干燥的压缩空气清理冷却器，如果清理不掉，则拆下来清洗。

油过滤器的作用是将润滑油中的杂质过滤，保护永磁变频空压机的主机。如果长时间不更换，或是使用的环境比较恶劣，导致油过滤器堵塞，压缩机内部的油路流量小，主机不能及时的得到足够量的润滑油冷却，会出现高温现象。解决方案：更换油过滤器，或是做一次的油路保养。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

螺杆空压机实质上是运用中比较好的成份，在人工干预下，产生化学变化，做到预想的分子结构形状。全部合成油的分子结构摆放整齐，抵御外部自变量的能力当然强，因而具备更加好的身体素质，其耐热性、化性反应抗黏度转变能力当然好于矿物油或半合成油。

排气管不是螺杆空压机的常见问题，主要是由下列原因造成：

　　1.进气口过滤装置常见故障:污渍阻塞，降低排量;吸入管太长，孔径太小，造成吸进摩擦阻力扩大，影响排风量。按时清理过滤装置。

　　2.螺杆空压机转速比的减少减少了排量:气体螺杆空压机错误操作，由于气体螺杆空压机的排量是依据一定的海拔高度、呼吸温度和环境湿度定制的。在超出以上标准化的高原上使用中，吸入压力减少等，偏移将不可避免降低。

带到空气中化学物质，尤其是含磷量/硫/氯的化学物质。四处寻找含有化学物质有机化学气体或尘土。橡胶管能是氯丁胶。高温润滑脂把它融解，氯在高温下被空气氧化，造成恶臭味气体。很有可能的原因是因为用了双单个生成压缩机油。双酯易溶解，并且具有腐蚀，普遍塑胶;尤其是在高温下，非常容易澎涨(即一部分澎涨)。高温髙压自然环境一般不建议用氯丁胶，橡胶软管应用有误。为了能让其绿色，激光切割用食油中加了不抗高温的色浆。但是，大部分色浆含有磷/硫/氯等经典。色浆含有O2，在高温下也会产生恶臭味气体。检验汽车机油，如同检验血夜一样，立即反映情况。