在汽车喷涂行业

不纯的气体往往造成劣质的涂层。如果压缩空气中含有油，涂层表面出现一些分散或集中的小隆起，这些水泡一般在面漆下的某一涂层中产生，水泡是由于涂层下面有水汽或污物而产生的。此外，含油的压缩空气也有可能导致湿涂层表面出现点状分布的小坑洞，形成火山口状的矽坑，在坑底有时可见底材，俗称鱼眼。如今汽车喷涂行业已经开始应用无油螺杆压缩机，以制备用于喷涂的纯净气体，使得国产汽车的喷涂水平得到提高。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

螺杆空压机耗油量大是很多客户使用设备的时候都会遇到的困难。那样造成螺杆空压机耗油量大的主要原因到底有哪些？平常又该怎样维护保养？

螺杆空压机油气分离一般要求都是经过油份处理过的压缩空气动植物油量不超过3ppm。倘若螺杆空压机出口压缩空气含油量超出的标准，却被称之为耗油量大，也就是常说的“跑油”。空压机发生“跑油”常见故障不但会加速机油的耗损，丧失润滑油的作用，针对螺杆空压机的“跑油”常见故障，根本原因分析与解决如下所示：

　　一、滤芯过滤.器长期性未拆换，空压机日常保养工作中不可以粗心大意，按时搞好空压机日常保养维护保养。

　　二、空压机油气分离坏掉。空压机油份的作用是把压缩空气里的油分离出去，防止压缩空气含油量太高。

　　三、回油系统堵塞。回油的阻塞也会导致油走不出来，造成压缩空气的含油量提升。解决方案清理更换新回油管。

空气压缩机节电系统性能特性：

　　(1)将功率因素由0.7～0.8提升到0.96之上，大大减少了无功电流，减少了线路损耗，提升了电网质量与供电系统率。对配电设备来讲，等同于也起到了扩容的功效。

　　(2)软启动，启动光滑无冲击性。如此一方面能够减少启动过程中对电机和电网冲击，既保障了电机，可以延长其使用期限，对电网来讲又算得上是增强了系统的装机量。

　　(3)使空气压缩机压力上限和下限控制方法变成稳压控制，使空气压缩机系统导出与所需输出功率准确配对，降低压力较高区域内的不必要高耗能损害，防止删除或空载后的规模不经济运行状态，节电率可以达到10～30%。

　　(4)生产过程中不用对节电系统进行调节，全过程自动跟踪控制，并有多种多样(过电流、超重、过电压、欠呀等)维护作用，简易、安全性、便捷。