空压机运转中要注意的事项有哪些？下面小编就给大家介绍一下。

一、开机后，要观察空压机运转3-5分钟。观察有无异常响声及振动、有无泄漏油、气等，否则应立即停机检查。

二、运转中应注意观察油位。空压机运转时油位比停机后有所下降，属正常现象。看不到油位，且排气温度高达100度时，应立即停机。停机10秒后观察油位，若不足则待系统内无压力时补充润滑油。

三、运转过程中，至少每天应记录电压、电流、出口气体压力、出口排气温度、油位等参数，供日后检修作参考之用。

四、动转中的管路及容器内均有压力，严禁松开空压机管路或栓塞，以及打开不必要之阀门。

五、气体被冷却器冷却后，会产生一定的凝结水，应定时排放，否则水分会被气体带到后系统内；根据天气原因空压机排放水时间可灵活调节，一般夏季比较频繁。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

随着科学技术的进步和人民生活水平的提高，在工业、食品、等领域，对空压机质量的要求越来越高，各行各业对空压机的质量也提出了相应的要求。尽管在某些场合，压缩空气的不是很严格，但当气体管道穿过低于0℃的环境时，外部绝缘材料不再可用，为了防止压缩空气中的残余水在管道中冻结，必须使其压力低于环境所达到的低温。这样，后处理的选择将与空压机的类型选择一样重要。

油气分离器使用时间长，导致损坏，使油无法发挥其作用。也可以说，压缩空气与排气管直接相连，气体中的润滑油未分离，将随气体一起输送到气体设备，直接影响产品的生产。回到油管的问题上，回油管的作用也很大，含油量和芯子内部以及压缩机进口都有一定的压力差，在这种压力差的作用下，油管的底部是把含油量的油送到压缩机，再回收，如果有堵塞或断裂故障，不能将底部的含油量的油返回压缩机，造成底部的油过多，这将一起出去。