活塞式进气阀：利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。当空压机启动、停机和空载时，泄放电磁阀利用进气口向活塞供气，使活塞向上关闭；当空压机全负荷工作后，泄放电磁阀得电停止泄放，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷工作；当压力达到设定压力上，泄放电磁阀失电开始泄放，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。

活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。

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空压机轴承过热的处理方法是什么？下面小编就给大家介绍一下。

1、两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，更要注意找正。

2、用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压。

3、适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理。

4、用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求。

5、清洗及更换新机油，调整好机油压力。

6、更换新轴瓦。

如果系统压力控制不好，也会造成故障，油不能分离气体中的润滑油，导致油芯中的油含量过高，超出容量范围，无法完全分离。压力阀也是易损件，损坏后，系统中的z小压力可能无法达到，并且耗气量相对较大，导致系统压力过低。回油管不能正常工作，油芯底部的润滑油不能到达压缩机，压缩机与压缩气体一起排出。在维护和更换新机油时，没有参考油位镜和过度加油现象。它超过了空压机的分离能力，压缩气体中很容易有润滑油。