冷却器也是我们俗称的“散热片”，永磁变频空压机内部循环的润滑油都要经过冷却器冷却后再流回压缩主机，当冷却器过脏堵塞，空压机润滑油得不到冷却，这样循环使用才会导致温度居高不下。解决方案：用干燥的压缩空气清理冷却器，如果清理不掉，则拆下来清洗。

油过滤器的作用是将润滑油中的杂质过滤，保护永磁变频空压机的主机。如果长时间不更换，或是使用的环境比较恶劣，导致油过滤器堵塞，压缩机内部的油路流量小，主机不能及时的得到足够量的润滑油冷却，会出现高温现象。解决方案：更换油过滤器，或是做一次的油路保养。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

永磁变频空压机的油气分离器桶通常是将压缩气体和润滑脂分离出来，那样压缩气体更清理，润滑脂能够多次重复使用。油气分离器桶含水量(渗水)是普遍存在，那它渗水是因为什么？

永磁变频空压机的出口管道上配有逆止阀，超高压高温的潮湿空气根据永磁变频空压机的自动排气阀排出来，通过后冷器后仍然带上一定的水和油成份。永磁变频空压机的二、三级间冷却塔和末级冷却器后边虽然也有气液分离器，用以分离出来缩小中产生的水份，但实际上运行实际效果并不是很好。

　　因为永磁变频空压机的休眠时间比较长，有机废气造成水分聚在管道和逆止阀周边，导致水流回到汽车底盘内部结构，润滑脂水分含量逐步增加，进而导致髙压永磁变频空压机油量报案，停不下来。

空气压缩机变频改造通常是电源电路改造，根据取代原直流供电方式，与此同时预留直流供电方式。空气压缩机变频改造一定要注意维护设备，确保改造顺利开展，那样，空气压缩机变频改造的有哪些注意事项？

电机转向尤为重要，由于电机翻转导致制冷泵翻转，则在载入时没有冷却油对充压气体冷却，效果必定导致液压缸温度急剧升高，持续高温使空压机电机转子澎涨，使电机转子与缸盖车轮抱死。因而，改造结束后尽量开展转向检测，转向恰当之后才能启动试运转。