永磁变频空压机的实际排放量会受哪些因素的影响，转子之间没有接触，转子与壳体之间没有接触，存在一定的间隙，因此会发生气体泄漏。当压力升高时，气体会通过吸管间隙和吸入器的啮合槽泄漏，从而减少排气量。为了减少泄漏，驱动转子的齿顶上有密封齿，主动转子的齿根有密封槽，加工时端面也会有环形或条形密封齿。如果这些密封线磨损，泄漏量就会增加，排气能力也会降低。

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填料函不紧，造成漏汽，降低气体体积。主要主要原因是生产制造时填料函自身不符合规定;次之，可能是因为安装中活塞杆与填料函对心欠佳，造成损坏、应变力等漏汽;一般情况下，填料函内配有润滑脂，能够起到润化、密闭和制冷的功效。

制冷压缩机吸自动排气阀常见故障对排量的影响。金属材料残片或其它脏物落到高压闸阀和阀板中间，造成关掉不紧和漏汽。这不但影响排量，还影响级间压力温度?;这类问题有可能是制造质量难题所造成的，例如阀板涨缩，高压闸阀和阀板偏磨造成漏汽。

永磁变频空压机的油气分离器桶通常是将压缩气体和润滑脂分离出来，那样压缩气体更清理，润滑脂能够多次重复使用。油气分离器桶含水量(渗水)是普遍存在，那它渗水是因为什么？

永磁变频空压机的出口管道上配有逆止阀，超高压高温的潮湿空气根据永磁变频空压机的自动排气阀排出来，通过后冷器后仍然带上一定的水和油成份。永磁变频空压机的二、三级间冷却塔和末级冷却器后边虽然也有气液分离器，用以分离出来缩小中产生的水份，但实际上运行实际效果并不是很好。

　　因为永磁变频空压机的休眠时间比较长，有机废气造成水分聚在管道和逆止阀周边，导致水流回到汽车底盘内部结构，润滑脂水分含量逐步增加，进而导致髙压永磁变频空压机油量报案，停不下来。