空压机耗油大的原因及解决方法是什么？下面小编就给大家介绍一下。

1、检查压缩机油位是否偏高，如高，应降低油位。

2、检查压力阀打开压力是否正常，必要时应检查、替换阀门。

3、检查回油管是否阻塞，必要时应清洗或替换回油管。

4、检查油气分离器滤芯是否失效，必要时应替换油分离器滤芯。

5、疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如大，应检查机组内走漏点并予以扫除。

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空压机出现高温的原因有哪些？下面小编就给大家介绍一下。

1、缺油和油品老化，这个问题是比较常见的，也较简略处理。一般只需替换新油就好了。

2、过滤器堵塞，原因是有许多的尘土。空压机在进风时吸入许多的尘土。使空气过滤器堵塞，影响空压机的正常工作，出现高温跳闸。如果空气环境差的当地，需守时查看替换过滤器。

3、空压机在长期恶劣环境的工作下，使空压机长期在不超负荷的高温下工作，冷却器内部会有结碳，然后堵死内部油路，然后使主机内油量削减，引起高温空压机跳闸，处理办法：将冷却器拆开后用结碳清洗剂从冷却器进口倒入，浸泡5到6个小时后倒出，再用水和高压气管吹洗，知道水变洁净，方可运用。

4、温控阀出现问题开机时油温度很低，温控阀闭合，油就无法通过扇热器冷却。原理：“空压机温度不能长期低于75度以下，低于了会有许多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不急，冷凝水会和油混到一起去润滑轴承，想想看水去润滑轴承，轴承会变什么姿态我就不说了。”当空压机温度到80度以上就会自动翻开油就通过扇热器冷却，使温度下降。

空压机有哪些特征特点呢？下面小编就来给大家介绍一下。

一、空压机由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机，当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

二、空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置 。