螺杆空压机的合理配置及合理运行对节省用电非常重要。通常，为使输出压力波动小，很多压缩机采用吸气阀调节方式。这种方式在没有供气的情况下也仍需消耗70%额定功率的电力，浪费较严重。为此，导入变频控制、采用压缩机控制系统等措施对削减电力十分奏效。而这些在工厂的实际操作中基本都被忽略，保证压力成为大多数工厂对压缩机管理的要求。 用户对压缩空气系统较大的泄漏点比较容易观察得到。通常压缩空气系统所消耗的电力约占企业用电的20~30%，其中空压机组更是电力主要的消耗源，因此降低空压机的电力消耗，是空压系统节能的主要关键。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

空气压缩机的各类常见故障一般并不是突然地，但有着一些预兆，有时候出现在了各种各样视觉中，有时候在仪器设备中显示为标值。在空气压缩机出现异常以前，你们是否留意到这种预兆？因而，今日我们将要探讨各种空气压缩机出现异常前各种标志，并为众多空气压缩机客户提早分辨设备常见故障与维护提供借鉴。

简单点来说，空气压缩泄漏也会增加不必要空气压缩机容积。泄漏，再加上超过需要系统工作压力的疑难问题，造成所谓“不正确规定”，使空气压缩机负荷。

　　全部这样就会对生产效率造成不良影响，并减少绝大多数系统软件设备和气动工具的使用期。乱用电力能源和减少设备使用寿命对工厂使用者来讲是双重打击，务必认真完成。

油量过高，引入的润滑脂过多。油气分离里剩余油太高，油分芯到油位间距太小，小一点液滴会随着空气压缩渗透到油分芯，油气分离器效果也受到影响。解决方法：卸掉压力后排座油至正常的部位。

回油管组装不合理，在拆换、清理、检修永磁变频空压机时，回油管未插进油分底端(参照：距油分底端1~2mm不错)，造成提取出来的汽车机油不能及时返回发动机，堆积的汽车机油也会随着空气压缩一起出去。解决方法：关机，待卸压归零后，将回油管调整到有效相对高度(回油管距油分底端1~2mm处，斜口的回油管能够插进油分底端)