说到空压机的油泥积碳，它的危害性可能我们大家都清楚，空压机油泥积碳严重的会引起空压机的现象。空压机的油泥积碳是如何产生的呢?因为空压机油大多为碳氢化合物，再加上空压机设备长时间运行于高温、高压的工况环境下，加上空气中水汽、氧气的催化作用，发生氧化反应，于是就出现了空压机的油泥积碳现象。

高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，构成积碳的可能性就越大;空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性;

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不允许空压机的运动部件异常冲突和咬死。不允许容器和管道的零件松动产生碰击。不该采用可燃性密封材料。不允许气阀严峻漏气。不允许活塞环漏气量太大导致曲轴箱高温，这时若箱内运动件部分过热，有能引起曲轴箱。防止空气中油分抵达浓度。空压机空转和下降排气量运转的时间不宜过长，因为这时油气集聚浓度会较快地增大。尤其是在高温的情况下空压机是很危险的，这个需要引起我们的注意，另外为了保障空压机设备的正常工作运转，我们需要做好空压机的日常保养和维护。

后置过滤器：在去除压缩空气中的油雾浓度更高的基准的同时，去除0.01μm以上的粒子和0.001pm以上的油液含量。通常，后置过滤器几乎没有排出液体水，如果有的话，说明冷干燥机内部的气水分离器和排水阀发生故障。前置过滤器可对压缩空气进行初步过滤和净化处理，在过滤大量水分、油分和大颗粒物的同时起到保护作用。因此，永磁变频空压机前置过滤器是压缩空气的预处理，进行初步过滤，过滤较大的粒子物。